Ministerstwo Rozwoju, Przemysłu
i Handlu Zagranicznego dokonało zestawienia grup towarowych
o najwyższych średnich stawkach celnych (wg stanu na
styczeń 2006):
1. Pojazdy mechaniczne i ich części - 25%,
2. Wina, wermuty i ocet, piwo, woda mineralna i napoje
chłodzące, zabawki, broń i amunicja, - 20%,
3. Obuwie i jego części - 19,5%,
4. Napoje alkoholowe - 19,0%,
5. Sprzęt sportowy - 18%,
6. Cukier i alkohol - 17,8%,
7. Meble - 17,5%.
Najwyższa stawka skonsolidowana dla wyrobów przemysłowych
zgłoszona przez Brazylię do WTO wynosi 35% i taka jest
faktycznie pobierana np. od samochodów. W przypadku
towarów rolnych wynosi ona 55% w praktyce nie jest
ona w tej wysokości stosowana.
Przed wydaniem licencji nieautomatycznej szereg towarów
poddawanych jest długotrwałemu procesowi analizowania
np. sprawdzania pod względem uprawnień do importu,
ekologicznym, zdrowotnym itp. Dotyczy to między innymi
szeregu polskich towarów : środków ochrony roślin,
farmaceutyków, kosmetyków, sprzętu medycznego, ceramiki,
szkła, wyrobów hutniczych, maszyn i urządzeń, materiałów
elektrycznych.
Import realizowany przez jednostki administracji publicznej,
a korzystający z ulg celnych lub podatkowych podlega
każdorazowo sprawdzaniu czy występuje odpowiednik produkcji
krajowej.
Ceny minimalne szeregu towarów importowanych podlegają
w punktach granicznych odpraw celnych elektronicznej
kontroli (program SISCOMEX). Jeżeli towary podają ceny
realizacyjne niższe od tych posiadanych przez urzędy
celno - podatkowe, są one clone zgodnie tymi ostatnimi,
naturalnie wyższymi. Rygorystyczna kontrola sanitarna
stosowana przez Brazylię poważnie utrudnia przywóz
artykułów spożywczych.
Wejście z nowymi produktami na rynek brazylijski jest
dodatkowo utrudnienione przez przewlekłe procesy certyfikacji
(homologacji). Największą barierą dla polskich eksporterów
stanowią nie tyle przepisy ile biurokracja i powolność
działania miejscowych urzędników. Dlatego dla większej
efektywności działań polskich podmiotów gospodarczych
zainteresowanych współpracą z Brazylią kluczową sprawą
jest posiadanie dobrze wprowadzonego miejscowego agenta,
pośrednika a nawet samego importera, który w swoim
własnym interesie ułatwi przejście wszystkich barier.